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【超入手困難・レア車両】特製品　主役としての貨車はいかがでしょうか？　未使用　生石灰専用　テム300　305

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【超入手困難・レア車両】特製品　主役としての貨車はいかがでしょうか？　未使用　生石灰専用　テム300　305の詳細情報

アクセス頂きましてありがとうございます。

こちらは特製品のブラスモデルになります。

購入後、展示はせずに収納しておいたコレクション品になります。

保管方法は、メーカー推奨の和紙にくるんだ上で暗所に保管していました。

従いまして、外箱含めて状態は良いと思います。

国鉄コンテナ専用列車「たから号」専用貨車コキ5500形コンテナ2個付きワールド工芸１/80 16.5mm 完成品

運転会などでハイクオリティな機関車はよく見かけますが、ハイクオリティな貨車はほとんど見かけません。

それもそのはず、貨車は複雑な形をしており、造詣が非常に難しいのです。

平面がなく、塗装についても影になる部分が多いため難易度も高くなる。

なのに、世間的評価は（おそらく）ブリキ貨車に毛が生えたような物・・・・。

ムサシノモデル機関車につながっている貨車が全車両プラ製というのもなかなか見ていて悲しいものですが、

後ろまでお金をかけれる方は少ないと思います。

そのせいか、貨車が５万円となると「高い！」ってことになりますが、製作難易度でいえば、貨車の方が上を行くと思います。

【HOゲージ】UT26C JAPEX 日本石油開発(株)　LNG　液化天然ガス専用タンクコンテナタイプ　完成品（コキのお供に）

むき出し部分が多い分、見どころがたくさんあるハイクオリティな貨車、この際如何でしょうか？

D【超入手困難・レア車両】限定80両　主役としての貨車はいかがでしょうか？　未使用　コキ10000　コキ12002　空気管を見事再現　レアコン

テム３００になります。

服を裏返しに来たような構造で本来隠れるべき補強材が全てむき出しになっているという変わり者です。

その理由は積み荷にあり、本来であれば内装を木材等、軽量な材料で作るところ、

積み荷である生石灰が水との科学反応による発熱に対応するために内装を鋼板製としたため、

外装を省略したところでしょうか。

外見が特徴的な車両ですが、作る方からしたらたまったものではありません。

模型は平板でも強度は十分なので、実車の補強材は完全なる飾りです。

この車両は、補強材が外側にあり、それが特徴となるので、飾りつけの多い車両、作りにくいです。

しかも、価格が安く評価される貨車です。

求めるユーザーが少ないのに、個々のユーザーの拘りが高く製品レベルの要求度が高いところに、作り難い為、価格が高くなる。

いわゆる難易度の高い品です。

国鉄ワム50000 有蓋者２段リンクワールド工芸特別企画品メーカー完成品１/80 16.5mm

アダチ　貨車　ツム１０００　１/80　16.5ミリ　完成品

■TOMIX HO-717 JR貸車　コキ106形　ブルー（コンテナ付き）２両

長期間保管の車両になります。

商品状態は「商品状態の目安」を参考にしております。

特製品の場合、メーカー以外が販売目的で手を加えた車両になり、そういう仕様の品なのでその状態を「新品」と置き換えて考えます。

トラブル防止のため、必ず写真で判断願います。

当方の思い込みにより商品説明が間違っている場合も考えられますが、現物優先とさせていただきます。

上記の理由により、ＪＵＮＫ品として出品いたします。

ＪＵＮＫ品の為、返品、交換、クレームはお受けできません。

出品につき、50cm程度をテスト走行させ、動力のチェックを行いました。

製造より年月が経過していますので、動作確認済みの品でも動作保証はありません。

ワム99000 SLドラフト発生装置付きバンブー商会 1/80 16.5mm　完成品　プラ製

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